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                部門動態(tài)

                優(yōu)化綜合路網(wǎng) 崛起成渝中部

                時間:2024-07-17   瀏覽量:6674   來源:資陽日報

                從在全省率先實現(xiàn)縣縣三高速到中心城區(qū)正式邁入雙高鐵時代,再到即將邁入成資通勤地鐵時代……近年來,資陽搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、成資同城化發(fā)展等重大戰(zhàn)略機遇,依托成渝之心、巴蜀門戶獨特區(qū)位優(yōu)勢,以堅決打贏交通建設(shè)大會戰(zhàn)為總攬,聚焦全市內(nèi)聯(lián)外暢通道建設(shè),著力構(gòu)建“81116立體綜合交通網(wǎng),不斷鞏固提升全市交通區(qū)位優(yōu)勢,進一步增強城市核心競爭力,為推動資陽跨越轉(zhuǎn)型發(fā)展、崛起成渝中部聚集起蓬勃的交通力量。

                加強外聯(lián)路網(wǎng)建設(shè)

                做強成渝主軸

                路基施工、橋梁架設(shè)、隧道掘進……眼下,盡管處于炎熱的夏季,但在銅資高速(安岳段)施工現(xiàn)場,數(shù)百名工人依然以飽滿的精神狀態(tài)奮戰(zhàn)在項目建設(shè)一線。

                截至目前,銅資高速(安岳段)路基工程完成89%,橋梁工程完成63.2%,隧道工程完成79.3%,涵洞通道工程完成88.5%。

                銅資高速作為東向出川的重要通道,在安岳境內(nèi)設(shè)有石羊、白塔寺、協(xié)和、天林、大平、周禮6座出口式互通,與成安渝高速和內(nèi)遂高速實現(xiàn)無縫銜接,建成通車后將進一步織密安岳高速公路網(wǎng),有效增強安岳的區(qū)位優(yōu)勢。

                數(shù)據(jù)顯示,目前資陽高速公路里程達到380公里,密度達6.6公里/百平方公里,排名成都都市圈第2位、全省第6位,在全省率先實現(xiàn)縣縣三高速

                619日,成達萬鐵路跨樂至318國道大橋連續(xù)梁順利合龍,標志著項目建設(shè)迎來新進展,為后續(xù)連續(xù)梁施工打下堅實基礎(chǔ)。同時,成渝中線高鐵也在加緊建設(shè)中,兩條高鐵將在樂至交會,樂至即將一步跨入雙高鐵時代。加上到天府國際機場僅40分鐘車程,便捷的交通將讓樂至變得更加炙手可熱。

                去年12月底,隨著成自宜高鐵開通運行,雁江已邁入雙高鐵時代,也讓資陽繼融入成都半小時和重慶1小時高鐵圈后,又融入川南1小時高鐵圈。此外,建設(shè)正酣的成渝中線高鐵還將過境安岳,將讓安岳結(jié)束不通鐵路的歷史,也將讓資陽全域邁入高鐵時代。

                無論是越織越密的高速路網(wǎng),還是正在加快施工的高鐵,都是資陽不斷加強外聯(lián)路網(wǎng)建設(shè),夯實交通發(fā)展大動脈,持續(xù)做強成渝主軸的生動寫照。

                資陽“81116立體綜合交通路網(wǎng)正逐步從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實。境內(nèi)公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)愈發(fā)密集,已建成投運成渝、內(nèi)遂、遂資眉、成安渝、成資渝5條高速公路和成渝鐵路、成渝客專、成自宜高鐵3條鐵路線路,銅資高速、成渝高速擴容和成達萬、成渝中線高鐵等大通道建設(shè)加快推進,讓資陽在全省率先向縣縣三高速+縣縣高鐵跨越。

                從高速公路到高鐵再到軌道交通資陽線,資陽交通區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯,大交通促大發(fā)展的動能更加強勁。

                完善跨地區(qū)交通

                加速同城同網(wǎng)

                近日,軌道交通資陽線站點拆圍露臉,引來了眾多資陽市民關(guān)注。這標志著軌道交通資陽線建設(shè)進入運營前的最后沖刺階段。

                目前,軌道交通資陽線全線車站已移交運營單位,正在進行空載試運行,我們也在加快推進運營相關(guān)的安全、接駁等配套工作,確保軌道交通資陽線如期開通運行。市交通運輸局相關(guān)負責人表示,軌道交通資陽線是全省首條跨市域軌道交通,是成資同城化發(fā)展的重大標志性工程,建成后將進一步豐富沿線市民的出行選擇,提升通勤效率和通勤頻率。

                與此同時,在城市另一邊的蜀都大道東延線資簡段項目建設(shè)現(xiàn)場,工人同樣鉚足干勁,全力以赴抓施工進度,力爭年底建成通車。

                據(jù)悉,該項目依次連接成資大道、成資渝高速和成渝高速擴容項目三條東西走向的干道。該項目建成后可進一步加快雁江區(qū)、高新區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)協(xié)同發(fā)展,還可實現(xiàn)資陽中心城區(qū)與天府國際機場、成都市主城區(qū)、簡陽市的快速直達,為資陽經(jīng)濟社會發(fā)展提供更多機遇。

                兩個項目建設(shè)進度喜人的背后,是市交通運輸局圍繞成資同城化發(fā)展,全力以赴推動同城同網(wǎng)。同時,資陽還依托成資、渝資間交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,持續(xù)提升交通運輸保障能力和服務(wù)水平。

                為更好滿足群眾的出行需求,往返于資陽中心城區(qū)與天府機場間的K6公交班次由30班次/天增加到48班次/天,資陽與天府機場間的通勤更加便捷。穩(wěn)定運行重慶大足中敖至資陽安岳雙龍、重慶大足中敖至資陽安岳何家灣2條跨省公交線路,切實滿足日均近1000人次的出行需求,便利了渝資毗鄰地區(qū)的人員往來。眼下,資陽還以軌道交通資陽線通車為契機,不斷完善軌道交通、公交、共享單車分工協(xié)作,出租車、網(wǎng)約車補充配合的公共交通出行體系,更好滿足群眾多元化的出行和接駁需求。

                近年來,資陽與成渝之間的高鐵開行班次越來越密集;先后開行2條渝資之間的跨省公交線路、2條成資之間的跨市公交線路;開行各縣(區(qū))與成渝之間的定制客運班線7條。資陽與成渝之間的交通服務(wù)保障能力持續(xù)增強,同城同網(wǎng)水平進一步提升。

                補齊內(nèi)暢短板

                暢通域內(nèi)循環(huán)

                走進雁江區(qū)寶東路項目建設(shè)現(xiàn)場,只見工程車輛來回穿梭、挖掘機長臂揮舞、壓路機反復(fù)碾壓路面,工人們分布在不同點位上,爭分奪秒搶抓施工進度。

                我們采取3個作業(yè)段平行施工,最大限度地推進項目建設(shè),力爭在20259月底建成通車。寶東路施工負責人介紹。

                同樣,在樂至縣的紅雙路(大埝至敖家寨)項目建設(shè)現(xiàn)場,也是一派熱火朝天的施工場景。紅雙路全長7.946公里,力爭明年6月底全線恢復(fù)通行,盡量減少施工給群眾出行帶來的影響。項目負責人告訴記者。

                市交通運輸局以四好農(nóng)村路高質(zhì)量發(fā)展為抓手,緊緊圍繞服務(wù)縣(區(qū))域經(jīng)濟發(fā)展、鄉(xiāng)村振興,加快推進S401石湍至通旅、S102鎮(zhèn)子至馴龍、S426通賢至龍臺等普通國省道改建項目,進一步完善市到縣、縣到鎮(zhèn)(村、產(chǎn)業(yè)園、旅游經(jīng)濟區(qū))交通路網(wǎng)。

                近年來,在大力實施普通國省道改造的同時,資陽還全面實施縣鄉(xiāng)道改造、通村水泥路、村道窄路加寬、幸福美麗鄉(xiāng)村路和自然村通硬化路等專項工程。截至2023年底,全市農(nóng)村公路總里程已達13132公里,進一步提升了農(nóng)村路網(wǎng)的覆蓋廣度和深度,為宜居宜業(yè)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)提供了有力的路網(wǎng)支撐。

                目前,全市963個建制村實現(xiàn)通硬化路、通客運車輛、通物流網(wǎng)絡(luò)的三通,通三級及以上公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)占比達69%,較大人口規(guī)模自然村(村民小組)通硬化路占比達86.6%,3個縣(區(qū))成功創(chuàng)建四好農(nóng)村路省級示范縣,雁江區(qū)、安岳縣成功創(chuàng)建四川省金通工程樣板縣

                優(yōu)化綜合路網(wǎng),崛起成渝中部。我市正加速建設(shè)高效、便捷的現(xiàn)代綜合交通體系,推動資陽更加緊密地融入成都都市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展大局,吸引更多高端產(chǎn)業(yè)和人才入駐資陽,助力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和創(chuàng)新能力提升,為資陽高質(zhì)量發(fā)展提供了源源不斷的交通動能。  (全媒體記者 朱濤

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