焊接、澆筑、裝模板……日前,在成達萬高鐵樂至車站特大橋項目施工現(xiàn)場,吊車、混凝土攪拌車等各種機械設(shè)備緊張作業(yè),各個施工環(huán)節(jié)作業(yè)正按計劃有序進行。
“項目的樁基施工已經(jīng)完成了50%,承臺、墩身施工完成了30%,目前正在進行混凝土蓋梁支架搭設(shè)。”項目施工現(xiàn)場負責(zé)人宋銀杰介紹。
樂至車站特大橋項目位于樂至縣南塔街道龍口村,是時速為350公里的成達萬高鐵和成渝中線高鐵的交會處。該特大橋全長4581.73米,主要工程量包括樁基1453根、承臺190個、現(xiàn)澆梁92跨、預(yù)制梁110孔。
為了確保項目順利推進,自開工建設(shè)以來,該項目施工單位倒排工期,所有的管理人員和工人都堅守在工地,全力搶抓施工進度,確保項目有序推進。
“在保證質(zhì)量和安全的前提下,我們通過倒排施工計劃,優(yōu)化施工方案,合理調(diào)配施工機械,增加施工人員,全力加快項目建設(shè)進度。”宋銀杰表示。
據(jù)了解,成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路建成后,對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義;對樂至來說,不僅能實現(xiàn)高鐵“零”的突破,更能加快推動其在成渝中部地區(qū)的加速崛起。
樂至縣發(fā)改局相關(guān)負責(zé)人表示,成達萬高鐵項目建成后,將為樂至連接華東、華中、西南地區(qū),貫通京津冀、成渝等10個城市群提供有力的高速軌道交通支持,加快推動樂至全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈,夯實軌道交通基礎(chǔ)。(謝義 蔣沁眙)