銅資高速公路項(xiàng)目控制性工程力爭(zhēng)本月底開(kāi)工
近日，記者在銅資高速公路（安岳段）項(xiàng)目多個(gè)標(biāo)段了解到，項(xiàng)目開(kāi)工前的籌備工作已經(jīng)全面展開(kāi)，控制性工程計(jì)劃在本月底先行開(kāi)工。
走進(jìn)位于安岳縣石羊鎮(zhèn)頂新鄉(xiāng)的銅資高速公路磨盤(pán)灣隧道進(jìn)洞口，只見(jiàn)一段U字形的施工便道已經(jīng)成型，工作人員正在抓緊完成整個(gè)便道的建設(shè)工作?！皥?chǎng)地建設(shè)已經(jīng)完成了80%，進(jìn)場(chǎng)的施工便道已經(jīng)完成了90%，正在進(jìn)行進(jìn)洞的施工準(zhǔn)備工作?！敝需F三局集團(tuán)有限公司銅資高速公路TJ1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孔維松說(shuō)。
磨盤(pán)灣隧道是銅資高速公路的控制性工程之一，左洞3312米，右洞3308米，為特長(zhǎng)雙洞隧道，具有隧道長(zhǎng)度長(zhǎng)、進(jìn)口堆積體體積大、巖層水平分層遇水易軟化等特點(diǎn)。特殊的隧道地質(zhì)環(huán)境和工藝技術(shù)的復(fù)雜性，也讓這里成為了項(xiàng)目施工方重點(diǎn)保障的工程點(diǎn)位。目前，該工程已派出了100余名施工人員和近20臺(tái)大型機(jī)械，搶抓晴好天氣加速混凝土拌合站建設(shè)，為項(xiàng)目開(kāi)工后能夠大干快上做好準(zhǔn)備。
在安岳縣協(xié)和鎮(zhèn)石板場(chǎng)銅資高速公路TJ2標(biāo)項(xiàng)目部，這里的建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行，該標(biāo)段內(nèi)設(shè)置有互通2處、服務(wù)區(qū)1處、控制性工程2處，自2021年7月18日取得第一批臨時(shí)用地后，便馬不停蹄地啟動(dòng)了項(xiàng)目駐地及混凝土拌合站的建設(shè)工作。
“目前正在進(jìn)行的是臨建工程，爭(zhēng)取在紅線(xiàn)用地全面征拆開(kāi)始之前，完成我們所有的臨建任務(wù)，用以保證全線(xiàn)施工的正常推進(jìn)。”中鐵二局集團(tuán)有限公司銅資高速公路TJ2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理潘昊說(shuō)。
據(jù)了解，銅梁至資中（四川境）高速公路簡(jiǎn)稱(chēng)銅資高速，是樂(lè)資銅高速公路的一部分，該項(xiàng)目路線(xiàn)起于安岳縣石羊鎮(zhèn)天成村，與在建的銅梁至安岳高速公路（重慶段）對(duì)接，經(jīng)安岳縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、資中縣7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與規(guī)劃待建的資中至樂(lè)山高速公路相接，路線(xiàn)全長(zhǎng)105.1千米，其中安岳境內(nèi)65.1千米、資中境內(nèi)40千米，采用雙向六車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，是我省“東向出川”“西向進(jìn)藏”的重要通道。項(xiàng)目建成后，過(guò)境安岳的高速公路將達(dá)到四條，對(duì)于進(jìn)一步完善我市高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升成渝地區(qū)暢通水平，加速成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)意義重大。
“下一步，我們將按照省委拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)的要求，力爭(zhēng)項(xiàng)目控制性工程在2022年8月底開(kāi)工，2025年6月底全面建成通車(chē)。”四川樂(lè)資銅高速公路有限公司總經(jīng)理鄒東說(shuō)。 ?。ㄈ襟w記者 陳維）
